Historia, perfil y vídeo corporativo de American Airlines Group, Inc.
American Airlines Group, Inc. es un holding de American Airlines y US Airways. La compañía, junto con American Eagle y US Airways Express, opera una media de casi 6.700 vuelos diarios a 339 destinos en 54 países desde sus centros de operaciones en Charlotte, Chicago, Dallas/Fort Worth, Los Ángeles, Miami, Nueva York, Filadelfia, Phoenix y Washington. Sus programas AAdvantage y US Airways Dividend Miles permiten a sus miembros ganar y canjear millas por viajes y compras cotidianas, así como por mejoras de vuelos, paquetes vacacionales, alquiler de coches, estancias en hoteles y otros productos minoristas. American Airlines Group se forma con el cierre de la fusión entre American Airlines y US Airways Group. Sus raíces empresariales se remontan a 1934 con la formación de American Airlines, Inc. La compañía se formó el 9 de diciembre de 2013 y tiene su sede en Fort Worth, TX.
Historia de American Airlines
Predecesores
American Airlines se ha fusionado con varias compañías desde su formación en 1930 (que a su vez se produjo por una fusión de 80 compañías), entre ellas se encuentran Trans Caribbean Airways en 1971, Air California en 1987, Trans World Airlines (TWA) London Heathrow Airport Routes en 1990, Reno Air en 1999, la propia Trans World Airlines en 2001.
Historia temprana
American Airways se desarrolló a partir de un conglomerado de 82 pequeñas aerolíneas a través de adquisiciones en 1930 y reorganizaciones: inicialmente,American Airways era una marca común de una serie de aerolíneas independientes. Entre ellas se encontraban Southern Air Transport en Texas, Southern Air Fast Express (SAFE) en el oeste de Estados Unidos, Universal Aviation en el Medio Oeste (que operaba una ruta transcontinental aérea/ferroviaria en 1929), Thompson Aeronautical Services[15] (que operaba una ruta Detroit-Cleveland a partir de 1929) y Colonial Air Transport en el Noreste. Al igual que muchas de las primeras compañías, American se ganó el sustento transportando el correo de Estados Unidos. En 1933, American Airways operaba una red de rutas transcontinentales que daba servicio a 72 ciudades, principalmente en el noreste, medio oeste y suroeste de Estados Unidos.
En 1934 American Airways Company fue adquirida por E. L. Cord, que la rebautizó como “American Air Lines”. Cord contrató al empresario tejano C. R. Smith para dirigir la compañía. Smith trabajó con Donald Douglas para desarrollar el DC-3, que American Airlines voló por primera vez en 1936. El DC-3 de American la convirtió en la primera aerolínea que podía operar una ruta que podía obtener beneficios únicamente por el transporte de pasajeros; otras compañías no podían obtener beneficios sin el correo estadounidense. Con el DC-3, American empezó a llamar a sus aviones “Flagships” y a establecer el Admirals Club para los pasajeros más valiosos. Los DC-3 tenían un banderín de cuatro estrellas «de almirante» fuera de la ventana de la cabina mientras el avión estaba aparcado. American operaba diariamente un servicio transcontinental nocturno entre Nueva York y Los Ángeles a través de Dallas/Fort Worth y otras paradas intermedias, anunciando el servicio como una “ruta del sur durante todo el año”
.
American Airlines fue la primera en cooperar con Fiorello LaGuardia en la construcción de un aeropuerto en la ciudad de Nueva York, y se convirtió en propietaria de la primera sala VIP del mundo en el nuevo aeropuerto de LaGuardia (LGA), conocida como Admirals Club. En un principio, sólo se podía ser miembro por invitación, pero una demanda por discriminación, décadas más tarde, hizo que el club pasara a ser de pago.
*Información de Forbes.com y Wikipedia.org
**Vídeo publicado en YouTube por «American Airlines»
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