Autonation

Historia de AutoNation, Inc., perfil y vídeo de la historia

AutoNation, Inc. opera como concesionario de automóviles. Ofrece una gama de productos y servicios de automoción, incluyendo vehículos nuevos, vehículos usados, piezas y servicios de automoción, y productos de financiación y seguros de automoción. La empresa opera a través de tres segmentos: Nacional, Importación y Lujo Premium. El segmento nacional se compone de franquicias de automóviles al por menor que venden vehículos nuevos fabricados por General Motors, Ford y Chrysler. El segmento de importación se compone de franquicias de automóviles al por menor que venden vehículos nuevos fabricados principalmente por Toyota, Honda y Nissan. El segmento de lujo se compone de franquicias de automóviles al por menor que venden vehículos nuevos fabricados principalmente por Mercedes, BMW y Lexus. La empresa vende vehículos de varias marcas principales como Ford, Toyota, Nissan, General Motors, Honda, Mercedes-Benz, BMW y Chrysler. AutoNation fue fundada por Steven Richard Berrard y Harry Wayne Huizenga Sr. en 1991 y tiene su sede en Fort Lauderdale, FL.“

Historia de AutoNation

En 1981 se creó Republic Industries, especializada en la eliminación de residuos. H. Wayne Huizenga se convirtió en presidente del consejo de administración en 1995. Republic se introdujo en la venta de automóviles usados con la compra de Auto Nation USA en 1997, seguida de Car Choice Inc. Republic comenzó a abrir megastores de segunda mano de AutoNation. CarMax presentó una demanda contra Republic por infracción de derechos de autor y de marca. Las ventas de Republic en 1995 fueron de 5.200 millones de dólares.

En 1996, Republic comenzó a comprar concesionarios de coches nuevos y a ofrecer contratos a largo plazo a los propietarios que se unían al equipo de gestión de la división de automoción. Algunos concesionarios comenzaron a buscar a Republic para vender sus concesionarios debido a los contratos a largo plazo. En 1996, Republic construyó doce locales de AutoNation.

En 1996, se adquirió Alamo Rent A Car.

En 1997, Republic continuó con las adquisiciones en el negocio de alquiler de coches con la compra de National Car Rental, Spirit Rent-A-Car, Value Rent-A-Car, Snappy Car Rental y EuroDollar Rent A Car. Huizenga hizo que la República empezara a consolidar las operaciones entre los coches nuevos y usados y sus empresas de alquiler en una sola operación. Tras adquirir seis concesionarios Saturn en Arizona y Florida, Republic los vendió a Saturn en 1997 porque no generaban suficientes ventas a pesar de ser una marca de éxito. Maroone Automotive Group de Buffalo, NY y Florida fue adquirido en 1997 por 200 millones de dólares en acciones de Republic.

En 1996 se llevó a cabo una división 2 por 1 de las acciones de la compañía.

En un intento de ampliar la división de seguridad electrónica de la empresa, ésta ofreció comprar ADT, pero la adquisición se canceló. En octubre de 1997, Republic vendió su división de seguridad electrónica tras fracasar en su intento de expansión con la compra de ADT.

Republic Industries ofreció en julio de 1998 una oferta pública de venta de su negocio principal original de eliminación de residuos como Republic Services. De esta venta del 36% de Republic Services, Republic Industries obtuvo 1.400 millones de dólares. Aunque CarMax había recibido una indemnización de 50 millones de dólares por parte del jurado en su demanda, ésta fue anulada durante una apelación en 1998. Drivers’ Mart, un competidor, fue comprado.

El 64% restante de Republic Services se escindió entre los accionistas de Republic Industries en 1999. El primer director general (CEO) de la empresa fue Steve Berrard, que dimitió de la empresa en julio de 1999. Mike Jackson, director general, pasó a escindir el negocio de alquiler de coches como ANC Rental. Se cerraron todas las megatiendas de coches usados de AutoNation USA, que habían perdido 25 millones de dólares el trimestre anterior. Se descartan los planes de marcar todos los concesionarios de automóviles como AutoNation y se instituye un enfoque de marca regional.

En enero de 2003, Jackson es nombrado presidente del consejo de administración en sustitución de Huizenga. El 24 de octubre de 2005, el edificio de AutoNation en el centro de Fort Lauderdale sufrió importantes daños debido al huracán Wilma. Desde entonces, la empresa se ha trasladado a otro edificio cercano.

En febrero de 2006, AutoNation Inc. anunció que reexpresaría sus estados financieros de dos años, en respuesta a las discusiones con el personal de la SEC. Los estados financieros consolidados emitidos anteriormente para 2003 y 2004 ya no deberían ser fiables.

En 2006, Mike Jackson, director general de AutoNation, anunció que su empresa reduciría los pedidos de General Motors, Ford y Chrysler en 2007. Jackson hizo la declaración de que la empresa se centrará en cambio en la venta de vehículos de BMW, Mercedes y Lexus debido a la previsión de una mayor pérdida de cuota de mercado por parte de los fabricantes de automóviles estadounidenses que se traduce en altos inventarios en los concesionarios.

En 2009, AutoNation anunció el programa de Protección de Pagos de AutoNation, prometiendo que el concesionario comprará cualquier coche a valor de mercado, en caso de que el propietario pierda su trabajo.

En 2011, AutoNation fue el primer minorista de automóviles en Estados Unidos en vender un total de 8 millones de vehículos.

En enero de 2013, AutoNation anunció que reemplazaría completamente los nombres de marca localizados de sus operaciones de venta de automóviles con su propio nombre, comenzando con las tiendas de venta de automóviles que se identifican con el “Maroone” nombre en Florida. Este cambio de marca en todo Estados Unidos contó con el apoyo y la aprobación de los principales fabricantes de automóviles, como GM, Ford, Chrysler, Nissan, Toyota, Honda, VWy Hyundai. Se trataba de un total de 210 franquicias que operaban bajo nombres de grupos locales previamente asignados.

En mayo de 2013, AutoNation se asoció con el campeón de la serie “IndyCar” Ryan Hunter-Reay para apoyar su organización benéfica “Racing for Cancer”. Esta organización benéfica es un componente clave del programa benéfico de AutoNation. La organización benéfica se fundó como una organización benéfica 501(c)(3) tras el fallecimiento en 2009 de la madre de los fundadores debido a un cáncer de colon.

En agosto de 2013, AutoNation anunció la venta de su vehículo número 9 millones. Un logro récord para el sector.

*Información de Forbes.com y Autonation.com

**Video publicado en YouTube por “AutoNation“