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Video de la historia de Chevrolet

“Chevy llega hasta el fondo, durante los primeros 100 años y hasta los siguientes

La marca fue fundada en Detroit, en noviembre de 1911, por el piloto Louis Chevrolet y el fundador de General Motors, William C. «Billy» Durant, quienes desarrollaron coches que rápidamente se ganaron una reputación de rendimiento, durabilidad y valor. Estos rasgos siguen siendo la base de Chevrolet, que es la cuarta marca de automóviles más grande del mundo.

Desde el principio, Chevrolet incorporó a su gama de coches y camiones asequibles la tecnología y las características reservadas normalmente a los coches más caros. El primer Chevrolet, el Classic Six de la serie C, ofrecía un arranque eléctrico y faros eléctricos en una época en la que ambos eran una rareza incluso entre los coches de lujo. En las décadas siguientes, innovaciones como los cristales de seguridad, la inyección de combustible, los frenos antibloqueo y los sistemas electrónicos de control de estabilidad se utilizaron en los modelos de Chevrolet al mismo tiempo que los vehículos más caros. Como una de las marcas más vendidas del sector, la temprana adopción por parte de Chevrolet de tecnologías de referencia cambió fundamentalmente la forma en que se aplicaban a los nuevos vehículos.

Chevrolet también hizo que el rendimiento fuera asequible. Sus primeros motores de cuatro y seis cilindros eran conocidos por su durabilidad y su gran rendimiento, pero fue la introducción en 1955 del V-8 de bloque pequeño de Chevrolet lo que abrió una nueva era de alto rendimiento asequible. El motor impulsaría millones de coches y camiones en los siguientes 50 años, con su legado transmitido a una nueva generación de motores V-8 de bloque pequeño que se utiliza en los camiones y SUV de hoy en día, así como en los coches de alto rendimiento, incluyendo el Camaro SS y el Corvette.

Las características de rendimiento del bloque pequeño V-8 ayudaron a establecer a Chevrolet como una fuerza en casi todas las formas de deportes de motor. Los coches de carreras con motor Chevrolet fueron contendientes inmediatos en el incipiente mundo de los stock cars y de las carreras de aceleración de los años 50, llegando a dominarlos en las décadas siguientes. Chevrolet es la marca más ganadora en la NASCAR y ha conseguido más Copas de Fabricantes Pro Stock de la NHRA que cualquier otra marca.

Patrimonio de diseño

El diseño ha sido una piedra angular de Chevrolet y muchos de sus modelos se han convertido en iconos de la cultura americana. Las elevadas aletas del Chevy Bel Air de 1957 personificaban el optimismo de la Era del Jet, mientras que el elegante Corvette Stingray de 1963 es considerado por muchos historiadores del automóvil como uno de los coches más atractivos jamás diseñados.

Los diseños de otros modelos de Chevrolet tuvieron un impacto cultural que resonó durante décadas. El Camaro, introducido en 1967, aportó un gran diseño y un rendimiento asequible a los clientes más jóvenes. El diseño inspirado en la herencia del modelo de quinta generación, introducido para 2010, se convirtió rápidamente en el más vendido entre sus principales competidores.

En el mundo de los camiones, las innovaciones de diseño de Chevrolet ayudaron a impulsar cambios y a crear nuevos mercados en el sector. El Suburban se introdujo en 1935 y sigue siendo la marca de automóviles más longeva de la historia del sector. Su concepto de ofrecer mayor capacidad de pasajeros y de carga se ha mantenido durante 76 años.

En 1955, la edición especial del Chevrolet Cameo Carrier introdujo los guardabarros traseros lisos por primera vez en una camioneta convencional. El estilo dio a la camioneta una apariencia fluida y elegante que se diferenciaba en gran medida del diseño tradicional «step side» de otras camionetas contemporáneas. En pocos años, toda la industria se transformó. Los laterales lisos de la caja de carga, que pasaron a conocerse como estilo «fleetside», se encontraban en todos los camiones del mercado.

*Información de Chevrolet.com

**Vídeo publicado en YouTube por “ChevroletInEurope”

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