China Eastern Airlines

China Eastern Airlines Corp. Ltd. historia, perfil y vídeo de la historia

China Eastern Airlines Corp. Ltd. se dedica a la prestación de servicios de transporte aéreo de pasajeros y de carga. La aerolínea opera con aviones de pasajeros, aviones de negocios y cargueros. Opera a través de los siguientes segmentos geográficos: Nacional, Regional e Internacional. La compañía fue fundada en junio de 1988 y tiene su sede en Shanghai, China.

Historia y desarrollo de China Eastern Airlines

China Eastern Airlines se fundó el 25 de junio de 1988 bajo la administración de CAAC Huadong. En 1997, China Eastern adquirió la poco rentable China General Aviation y se convirtió en la primera aerolínea del país en ofrecer acciones en el mercado internacional. En 1998 fundó China Cargo Airlines en una empresa conjunta con COSCO. En marzo de 2001, completó la adquisición de Great Wall Airlines. China Yunnan Airlines y China Northwest Airlines se fusionaron en China Eastern Airlines en 2003.

El gobierno chino tiene una participación mayoritaria en China Eastern Airlines (61,64%), mientras que algunas acciones son públicas (acciones H, 32,19%); acciones A, 6,17%. El 20 de abril de 2006, los medios de comunicación publicaron la noticia de una posible venta de hasta el 20% de su participación a inversores extranjeros, entre ellos Singapore Airlines, Emirates y Japan Airlines, y Singapore Airlines confirmó que las negociaciones estaban en marcha.

Tras recibir la aprobación del Consejo de Estado de China, se anunció que el 2 de septiembre de 2007 Singapore Airlinesy Temasek Holdings (holding que posee el 55% de Singapore Airlines) adquirirían conjuntamente acciones de China Eastern Airlines. El 9 de noviembre de 2007, los inversores firmaron un acuerdo definitivo para comprar una participación combinada del 24% en China Eastern Airlines: Singapore Airlines poseería el 15,73% y Temasek Holdings una participación del 8,27% en la aerolínea. La entrada pendiente de Singapore Airlines en el mercado chino llevó a la aerolínea hongkonesa Cathay Pacific a intentar bloquear el acuerdo comprando una participación significativa en China Eastern y votando en contra del acuerdo junto con Air China (que ya tenía una participación del 11% en China Eastern) en la junta de accionistas de diciembre de 2007. Sin embargo, el 24 de septiembre Cathay Pacific anunció que había abandonado estos planes.^[14]

La empresa matriz de Air China, la Corporación Nacional de Aviación de China, de propiedad estatal, anunció en enero de 2008 que ofrecería un 32% más que Singapore Airlines por la participación del 24% en China Eastern, lo que podría complicar el acuerdo que habían propuesto Singapore Airlines y Temasek. Sin embargo, los accionistas minoritarios rechazaron la oferta de Singapore Airlines. Se cree que esto se debió al enorme esfuerzo realizado por Air China para comprar la participación del 24%.

El 11 de junio de 2009 se anunció que China Eastern Airlines se fusionaría con Shanghai Airlines. Se esperaba que la fusión de China Eastern y Shanghai Airlines redujera el exceso de competencia entre las dos aerolíneas con sede en Shanghái, al tiempo que se consolidaba el estatus de Shanghái como centro internacional de aviación. En febrero de 2010 se completó la fusión. Shanghai Airlines se convirtió en una filial al cien por cien de China Eastern Airlines. Sin embargo, Shanghai Airlines conservó su marca y sus colores. Se esperaba que la nueva aerolínea combinada tuviera más de la mitad de la cuota de mercado en Shanghái, el centro financiero de China.

En marzo de 2012 se anunció que China Eastern estaba forjando una alianza estratégica con el Grupo Qantas para crear Jetstar Hong Kong, una nueva aerolínea de bajo coste que tendría su sede en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong y que comenzaría a operar en 2013.China Eastern tendría una participación del 50% en la nueva aerolínea, mientras que el Grupo Qantas tendría el otro 50%, lo que suponía una inversión total de 198 millones de dólares.

En abril de 2013, China Eastern obtuvo un permiso temporal para operar en Filipinas, pero la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas les exigió que obtuvieran un permiso técnico y una franja horaria en el aeropuerto.

En 2012, China Eastern fue galardonada con el «Golden Ting Award» en la Conferencia Anual del Mercado de Capitales de China de 2012, reconociéndola como una de las 50 marcas chinas más valiosas por WPP y situándose entre las diez primeras del Ranking de RSC de FORTUNE China’;s 2013.

*Información de Forbes.com y Wikipedia.org

**Vídeo publicado en YouTube por “firecracker888“