Algunos pilotos de helicóptero trabajan en misiones de recuperación de catástrofes y otros trabajos, mientras que otros se dedican a hacer turismo. Trabajar como piloto de helicóptero puede ser una profesión desafiante pero gratificante. Volar suele ser un pasatiempo o un transporte personal para los pilotos de helicópteros, aunque otros se convierten en pilotos comerciales.
En este artículo, analizamos lo que se necesita para convertirse en piloto de helicóptero y lo que se puede hacer con una licencia de piloto.
Guía esencial para la búsqueda de empleo
¿Qué hace un piloto de helicóptero?
Los pilotos de helicóptero se encuentran en una variedad de industrias para servir a particulares o a operaciones comerciales. Los pilotos pueden prestar servicios de transporte, buscar el servicio militar o convertirse en instructores de vuelo.
Algunas industrias que emplean a pilotos de helicóptero son:
- Servicios médicos de emergencia
- Aplicar la ley
- Agricultura
- Transporte ejecutivo
- Bomberos
- Búsqueda y rescate
- Instrucción de vuelo
- Visita a
Guía paso a paso para convertirse en piloto de helicóptero
Hay que alcanzar ciertos hitos antes de convertirse en piloto de helicóptero. Por ejemplo, un piloto de helicóptero comercial debe pasar primero todos los exámenes para obtener una licencia de piloto privado. Los pilotos deben aprobar los exámenes escritos y de vuelo para obtener la licencia de piloto, registrar la cantidad de tiempo de vuelo requerida y adquirir la experiencia relativa según las especificaciones del trabajo. Si quieres seguir una carrera como piloto de helicóptero, sigue estos cinco pasos:
- Programar un examen médico
- Obtener un título o asistir a una escuela de vuelo.
- Consigue ayuda financiera
- Obtener las licencias adecuadas
- Actualiza tu currículum
1. Programar un examen médico
Antes de matricularse en la escuela o en un programa de formación de pilotos, los candidatos a piloto tendrán que pasar un examen médico para determinar que su salud mental y física no interferirá con el vuelo. El examen debe ser realizado por un médico aprobado por la Administración Federal de Aviación. Los médicos comprobarán si existen problemas de salud que puedan interferir en la obtención de la licencia, como por ejemplo:
- Problemas cardíacos
- Trastornos psicológicos
- Historia del abuso de drogas
- Lapsos de conciencia
- Condiciones o problemas de audición
- Dificultades o problemas de visión, incluida la visión del color
2. Obtener un título o asistir a una escuela de vuelo
A no ser que pienses en pilotar un helicóptero para tu disfrute personal, puedes considerar la posibilidad de obtener un título. La mayoría de los empleadores de pilotos de helicópteros exigen un título de asociado o de licenciado en matemáticas, física o ingeniería aeronáutica. Algunas universidades que ofrecen programas de aviación también proporcionan el proceso para obtener licencias.
Asistir a una escuela de vuelo puede ser un camino más corto para obtener la licencia, ya que el programa se centra específicamente en lo que se necesita para convertirse en piloto. Esto incluye un tiempo de vuelo adecuado y la preparación de los exámenes escritos, orales y de vuelo. Los alumnos pilotos estudian los controles del helicóptero y practican las maniobras de despegue y aterrizaje. Los pilotos aprenden primero con el uso de simuladores y luego con un instructor a su lado. Finalmente, los vuelos en solitario tienen lugar cuando el instructor decide que el alumno está preparado.
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3. Asegurar la ayuda financiera
Algunas escuelas de vuelo y empresas privadas ofrecen préstamos, como el Préstamo de Formación Profesional, para los interesados en convertirse en pilotos. Algunos grupos del sector pueden ofrecer oportunidades de formación, educación o becas. En lugar de la escuela, los candidatos pueden optar por ingresar en el ejército, donde se ofrece formación y licencia a cambio del servicio. Si eres un piloto con licencia de ala fija, puedes solicitar una licencia de rotorcraft como complemento, lo que puede reducir el requisito de horas de vuelo.
4. Obtener las licencias adecuadas
Los pilotos de helicópteros obtienen primero una licencia privada y luego pasan a obtener una licencia comercial. Algunos pilotos pueden aspirar a convertirse en Piloto de Transporte de Línea Aérea, el mayor logro reconocido por la FAA. Para todas las licencias, los exámenes de práctica están disponibles en el sitio web de la FAA. Los requisitos de edad dictan que, si bien un joven de 16 años puede obtener una certificación, las personas deben tener 17 años antes de poder obtener una licencia privada. Para obtener la licencia es necesario acumular horas de vuelo diurnas y nocturnas, así como viajes dobles y en solitario.
Licencia privada
Para obtener una licencia privada, los pilotos deben:
- Tener al menos 17 años
- Superar un examen escrito de la FAA
- Registra 40 horas de vuelo
Las 40 horas de vuelo incluyen:
- 10 horas de vuelo en solitario
- Tres horas de vuelo doble (con instructor) a campo traviesa
- Tres horas de vuelo nocturno doble
- Tres horas de vuelo a campo traviesa en solitario
- Un vuelo de 75 millas náuticas a través del país
- Tres despegues y aterrizajes en solitario
Una vez que los pilotos tienen su licencia de piloto privado de helicóptero, pueden ampliar sus oportunidades de trabajo llevando su educación y formación al siguiente nivel para obtener una licencia de piloto comercial de helicóptero.
Licencia comercial
Para obtener una licencia de helicóptero comercial, los candidatos deben:
- Tener al menos 18 años
- Tener una licencia de piloto privado
- Poseer el certificado médico de la FAA
- Instrucción básica completa
- Superar las pruebas escritas, orales y prácticas de la FAA
- Completar 20 horas de entrenamiento de vuelo dual
- Completar un vuelo doble a campo traviesa
- Completar un vuelo en solitario a través del país
- Tener 10 horas de formación instrumental
- Tener 10 horas de entrenamiento de vuelo en solitario
- Completar 100 horas como piloto al mando
- Haz el examen de la licencia privada
El examen de piloto comercial contiene entre 30 y 50 preguntas y los aspirantes deben obtener una calificación de al menos el 70% para aprobar. El examen de vuelo requiere responder a preguntas como la identificación de las funciones y partes de la aeronave, así como la realización de maniobras, como el manejo de una crisis o la explicación de puntos sencillos de procedimiento. Los exámenes de vuelo consisten en planificar y ejecutar un vuelo corto con el instructor al lado del alumno piloto. Si se cometen errores, el instructor puede pedir al piloto que vuelva a empezar el examen o que repita parte de la prueba.
Piloto de transporte aéreo
Obtener la designación ATP sitúa a los pilotos en un mercado laboral más competitivo. Esta designación requiere una amplia experiencia de vuelo y generalmente se busca después de unos años de experiencia como piloto comercial.
Para convertirse en un ATP, los candidatos deben:
- Tener un certificado de piloto comercial o equivalente
- Poseer una habilitación de instrumentos
- Tener al menos 23 años de edad
- Obtener 1.200 horas de vuelo, incluyendo 500 horas a campo traviesa, 100 horas de vuelo nocturno con al menos 15 horas en helicópteros, 200 horas de vuelo en helicópteros con al menos 75 horas como piloto al mando, y 75 horas de tiempo en instrumentos de las cuales 50 se completaron en vuelo con al menos 25 horas en helicópteros
- Aprobar un examen escrito de la FAA
- Aprobar un examen oral y de vuelo de la FAA
- Ser titular de un certificado médico de primera clase de la FAA
5. Actualiza tu currículum
Un currículum debe contener cuántas horas de vuelo tiene un piloto, las aeronaves con las que está familiarizado y si ha obtenido algún premio de la escuela de vuelo. Algunas escuelas de vuelo pueden proporcionar plantillas de currículum para que los pilotos puedan incluir toda la información pertinente sobre el vuelo y la formación.
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Salario medio de un piloto de helicóptero
El salario medio de un piloto de helicóptero en Estados Unidos puede variar en función de si el piloto opera con una licencia privada o comercial. El salario medio de un piloto de helicóptero en Estados Unidos es de 78.108 dólares al año.
Preguntas frecuentes sobre cómo convertirse en piloto de helicóptero
Estas son algunas de las preguntas más comunes sobre cómo convertirse en piloto de helicóptero:
- ¿Qué tipo de habilidades matemáticas necesitan los pilotos de helicópteros?
- ¿Cuánto costará mi educación y formación?
- ¿Debería asistir a una escuela de vuelo en lugar de a la universidad?
- ¿Puedo obtener una licencia de piloto privado sin tener una educación secundaria?
- Qué es la habilitación de un instrumento?
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¿Qué puedo esperar de la formación de piloto de helicóptero?
¿Qué tipo de habilidades matemáticas necesitan los pilotos de helicópteros?
Los pilotos utilizan muchas habilidades matemáticas cuando operan aviones de rotor. Las asignaturas típicas incluyen conocimientos de álgebra, geometría, trigonometría y cálculo. Los estudiantes pueden optar por tomar clases de matemáticas en la universidad o estudiar de forma independiente con libros o guías de estudio escritas específicamente para pilotos.
¿Cuánto costará mi formación?
Convertirse en piloto de helicóptero es una empresa costosa. La mayoría de los pilotos pueden esperar pagar entre 10.000 y 15.000 dólares por una licencia privada y entre 18.000 y 20.000 dólares por una licencia comercial. La instrucción de tiempo de vuelo suele costar 200 dólares por hora doble y 160 dólares por hora de vuelo solo. Los exámenes escritos cuestan entre 200 y 500 dólares y los exámenes de vuelo cuestan aproximadamente 500 dólares.
¿Debería asistir a una escuela de vuelo en lugar de a la universidad?
Los candidatos a piloto de helicóptero pueden asistir a la escuela de vuelo en lugar de a la universidad tradicional. Las escuelas de vuelo pueden ofrecer becas u oportunidades de trabajo como instructores de vuelo. Las escuelas de vuelo ofrecen la ventaja añadida de obtener un título y una licencia de piloto al mismo tiempo.
¿Puedo obtener una licencia de piloto privado sin tener estudios de secundaria?
Usted tendrá que haber obtenido al menos un certificado de GED para entrar en la escuela de vuelo.
¿Qué es la habilitación de un instrumento?
Estar en posesión de una habilitación de vuelo por instrumentos significa que los pilotos pueden volar durante períodos de baja visibilidad. Esta habilitación también se conoce como condiciones meteorológicas instrumentales o IMC. Para obtenerla, los pilotos deben tener al menos 40 horas de experiencia de vuelo por instrumentos y 50 horas de vuelo a campo traviesa como piloto al mando.
¿Qué puedo esperar de la formación de piloto de helicóptero?
3. Comprometerse
Una vez que empiece, prepárese para completar su formación y cumplir con todos los requisitos de entrenamiento. Los pilotos necesitan seguir volando para perfeccionar sus habilidades, ya que éstas pueden erosionarse si no se practican con regularidad. Los pilotos necesitan estar al día en los procedimientos y protocolos de vuelo y pueden ser examinados periódicamente.
Dejar mucho tiempo
Por lo general, se puede obtener una licencia privada en unos tres meses, dependiendo de la frecuencia con la que se pueda completar el entrenamiento de vuelo. Los pilotos realizan un promedio de dos a tres vuelos por semana más la preparación en el aula. La clase y el entrenamiento de vuelo ayudan a los pilotos a mantener la destreza y a ampliar las lecciones anteriores. Tomarse un tiempo amplio para aprender permite a los pilotos superar las mesetas de aprendizaje o ayudar en los casos en los que tienen dificultades.