Delphi Automotive

Historia de Aptiv Plc (antes Delphi Automotive Plc), perfil y vídeo de la historia

Aptiv Plc (antes Delphi Automotive Plc) opera como fabricante mundial de componentes para vehículos y proporciona soluciones eléctricas y electrónicas, de seguridad activa y de tecnología térmica a los mercados mundiales de la automoción y los vehículos comerciales. La empresa opera en cuatro segmentos: Arquitectura Eléctrica/Electrónica, Sistemas de Transmisión, Electrónica y Seguridad y Sistemas Térmicos. El segmento de Arquitectura Eléctrica/Electrónica proporciona un diseño completo de la arquitectura eléctrica del vehículo, incluyendo conectores, conjuntos de cables y arneses, centros eléctricos y sistemas híbridos de distribución de alta tensión y seguridad. Sus productos proporcionan la espina dorsal eléctrica y electrónica crítica que permite aumentar el contenido y la electrificación del vehículo, reducir las emisiones y aumentar el ahorro de combustible gracias al ahorro de peso. El segmento de Sistemas de tren motriz proporciona la integración de sistemas de gestión de motores de gasolina y diésel de principio a fin, incluyendo el manejo de combustible, la inyección de combustible, la combustión, los controles electrónicos, las capacidades de prueba y validación, el mercado de posventa de automóviles y diésel, y los servicios de equipo original. El segmento de Electrónica y Seguridad proporciona componentes críticos, sistemas y software avanzado para la seguridad, el confort y el infoentretenimiento de los pasajeros, así como para el funcionamiento de los vehículos, incluidos los controles de la carrocería, los sistemas de recepción, los sistemas de infoentretenimiento y conectividad, la electrónica de potencia de los vehículos híbridos, la electrónica de seguridad pasiva y activa, las pantallas y la mecatrónica. El segmento de Sistemas Térmicos proporciona sistemas de refrigeración y calefacción, ventilación y aire acondicionado para el tren motriz, como compresores, sistemas y controles, e intercambiadores de calor para los mercados de vehículos. Delphi Automotive se remonta a su primer predecesor, fundado en 1881, y tiene su sede en Dublín (Irlanda).

Historia de Aptiv

• 1881: Se fundó el primer predecesor de Delphi Auto.
• 1994: General Motors crea el Grupo de Componentes de Automoción.
• 1995: ACG pasa a llamarse Delphi Automotive Systems.
• 1997: GM y Hughes Electronics Corporation escinden el negocio de electrónica de Hughes Defense y transfieren Delco Electronics de Hughes a Delphi.
• 1999: Delphi Automotive Systems se convierte en una corporación pública totalmente independiente.
• 2000: Delphi compró Lucas Diesel Systems, con sede en el Reino Unido, a TRW Inc, que compró su empresa matriz LucasVarity plc en 1999.
• 2001: Se recortan 11.500 puestos de trabajo en todo el mundo (Bischoff 1A).
• 2002: Delphi Automotive Systems pasó a llamarse Delphi Corporation, reflejando su dirección empresarial diversificada.
• 2004: Delphi fue citada por la Securities & Exchange Commission (SEC) en julio por sus prácticas contables y transacciones financieras irregulares.
• 2005: Delphi reveló prácticas contables irregulares. Varios ejecutivos, entre ellos el director financiero Alan Dawes, dimiten. El presidente de Delphi, J.T. Battenberg, se retira. Delphi se acoge al capítulo 11 de la ley de quiebras para reorganizar sus operaciones en Estados Unidos. Como resultado de esta acción, la Comisión de Valores y Bolsa acepta una solicitud de la Bolsa de Nueva York para retirar de la lista las acciones ordinarias y los bonos de Delphi. Las acciones cotizan en el mercado electrónico Pink Sheets.
• 2005: Veinticuatro plantas cerraron en Estados Unidos.
• 2006: Delphi anunció que vendería o cerraría 21 de sus 29 plantas en Estados Unidos. Las ocho plantas que pretende mantener están situadas en Brookhaven (Mississippi), Clinton (Mississippi), Grand Rapids (Michigan), Kokomo (Indiana), Lockport (Nueva York), Rochester (Nueva York), Warren (Ohio) y Vandalia (Ohio). Delphi propone que estas plantas restantes funcionen con reducciones salariales y de plantilla.
• Febrero de 2007: Delphi anunció el cierre de su planta de Puerto Real, Cádiz, España, con una pérdida de 1.600 empleos directos y más de 2.500 indirectos. a pesar de haber acordado la continuidad de sus operaciones de fabricación hasta 2010 y de haber recibido más de 25 millones de euros de varias administraciones públicas para garantizar los puestos de trabajo de sus trabajadores’. La Junta de Andalucía anunció que iniciaría acciones legales contra la empresa por incumplimiento de la legislación laboral local.
• Mayo de 2008: Delphi presentó una demanda contra los inversores. La demanda pretende imponer el pago por parte de los inversores de 2.550 millones de dólares en valores para ayudar a Delphi en su intento de salir de la quiebra. El juez de bancarrota de Estados Unidos, Robert Drain, en Nueva York, dictaminó permitir a Delphi buscar pagos a través de un contrato contra Appaloosa Management LP, así como denegar la solicitud de los inversores de un tope de 250 millones de dólares por daños y perjuicios.
• La demanda de Delphi es una de las más importantes del mundo.
• 6 de octubre de 2009: Los principales activos de Delphi fueron adquiridos por un grupo de inversores privados para crear una nueva Delphi Corporation. Algunas de sus operaciones de dirección no esenciales fueron vendidas a General Motors Company, la sucesora de la empresa en quiebra Motors Liquidation Company que era la antigua General Motors Corporation. Las acciones fueron canceladas. La antigua Delphi Corporation pasó a llamarse DPH Holdings Corporation.
• Delphi vendió su unidad de Negocio Térmico a Mahle-Behr GmbH en julio de 2015. En conjunto, la fusión de Mahle-Behr y Delphi Thermal representaba el segundo mayor proveedor de sistemas de gestión térmica de automóviles, incluidos los componentes interiores de HVAC, la refrigeración del tren motriz bajo el capó y los compresores.
• La empresa escindió su división de tren motriz y los negocios relacionados con el mercado de posventa (ahora Delphi Technologies) en diciembre de 2017 y cambió su nombre a Aptiv plc.
• En agosto de 2020, Aptiv y Hyundai Motor Group ampliaron una empresa conjunta de conducción autónoma y la denominaron Motional.

*Información de Forbes.com, Wikipedia.org y www.aptiv.com

**Vídeo publicado en YouTube por “Delphi Auto“