Deutsche Post Dhl

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Historia, perfil y vídeo corporativo de Deutsche Post AG DHL

Deutsche Post AG es una empresa de servicios de correo y logística. Ofrece productos estandarizados fáciles de usar, así como soluciones innovadoras y a medida que van desde el marketing de diálogo hasta las cadenas de suministro industriales. La empresa ofrece servicios de correo y paquetería nacionales e internacionales, servicios de marketing dialogado, soluciones de externalización y sistemas para el negocio del correo, correo urgente internacional, transporte aéreo, transporte marítimo, transporte europeo por carretera y logística de contratos. La empresa está organizada en cuatro divisiones operativas: Correo, Express, Global Forwarding, Fright y Supply Chain. La división Mail proporciona correo y paquetes nacionales e internacionales y es especialista en marketing de diálogo, servicios de distribución de prensa a nivel nacional y todos los servicios electrónicos asociados a la entrega de correo. La división de Express ofrece servicios de mensajería y de transporte urgente a los clientes empresariales. La división Global Forwarding, Freight, se encarga del transporte de mercancías por ferrocarril, carretera, aire y mar. La división Supply Chain ofrece servicios de almacenamiento, transporte gestionado y valor añadido en todos los eslabones de la cadena de suministro para clientes de diversos sectores. También ofrece soluciones para la gestión de la información y las comunicaciones corporativas adaptadas exactamente a las necesidades de los clientes. Deutsche Post se fundó en 1995 y tiene su sede en Bonn, Alemania.

Historia de Deutsche Post (Deutsche Post DHL)

El Deutsche Bundespost fue el servicio postal del gobierno federal alemán creado en 1947 como sucesor del Reichspost. El 1 de julio de 1989, como parte de una reforma de correos, Deutsche Bundespost se dividió en tres divisiones (también llamadas empresas públicas), una de las cuales es Deutsche Bundespost Postdienst.

En 1996, se realizaron inversiones en tecnología logística, con el objetivo de acelerar la entrega de cartas y paquetes a nivel nacional. La reorganización y modernización de la producción en 33 centros de paquetería aceleró considerablemente el proceso de distribución. Otro programa de inversiones estaba destinado a modernizar la infraestructura de los centros de correo. Cuando se completó la inversión en 1998, la red constaba de 83 centros de producción. El 20 de noviembre de 2000, Deutsche Post AG salió a bolsa. Fue la mayor oferta pública inicial del año en Alemania y la tercera a nivel mundial.

Adquisición de DHL

La asociación con DHL International, que comenzó con la adquisición de una participación minoritaria en 1998, se amplió en 2000. A continuación, se concluyeron las negociaciones que permitieron a Deutsche Post establecer una participación mayoritaria a partir del 1 de enero de 2002. En julio de 2002, Deutsche Post adquirió a Lufthansa Cargo una participación del 25 por ciento en DHL y aumentó su participación mayoritaria al 75 por ciento. El 1 de abril de 2003, el Grupo comenzó a cambiar la marca de unas 20.000 furgonetas de reparto de paquetes en toda Alemania con el nuevo diseño de DHL. Deutsche Post aumenta su participación en el negocio de mensajería internacional y express hasta el 100% en diciembre de 2002.

La década de 2010

En abril de 2013, Deutsche Post anunció que la agencia de refinanciación del gobierno alemán KfW Bank había renunciado a su minoría de bloqueo, reduciendo su participación al 24,89%. En diciembre de 2013, el Banco KfW poseía el 21,0% del capital social. El free float es del 79,0%, del cual el 11,2% está en manos de inversores privados. A finales de 2013, la empresa comenzó a equipar a sus empleados con 55.000 ordenadores móviles Honeywell Dolphin 99EX. Los dispositivos permitirán a unos 60.000 empleados rastrear y localizar millones de paquetes de DHL entregados cada día en toda Alemania, incluidos más de siete millones de paquetes durante la temporada alta de vacaciones. El software facilita el trabajo del administrador de TI al poder gestionar todos los dispositivos móviles de la empresa desde un sistema central. Garantizar que cada dispositivo tenga el software actualizado y esté correctamente configurado reduce los errores y evita el tiempo de inactividad del dispositivo que puede ralentizar al conductor.

En marzo de 2014 Deutsche Post y Vanderlande Industries han firmado un acuerdo marco para el suministro de los sistemas de clasificación y manipulación logística para su nueva red de bases de reparto automatizadas en toda Alemania. Parte de los sistemas suministrados es un nuevo diseño de tolva de carga a granel desarrollado como proyecto conjunto por Vanderlande Industries y Deutsche Post DHL. Esta rampa mejora la productividad gracias a su capacidad para almacenar hasta 200 paquetes sin la intervención de un operario. Los paquetes se procesan directamente en la base de entrega, lo que ahorra tiempo y permite una entrega más rápida al cliente. Anteriormente, los paquetes tenían que cargarse manualmente en los contenedores de rollo y volver a descargarse manualmente de los contenedores de rollo en las furgonetas de reparto a la salida del sistema. Ahora, este proceso se automatiza mediante las rampas hasta la carga del vehículo, lo que garantiza una menor manipulación y una mayor ergonomía.

*Información de Forbes.com y Wikipedia.org

**Vídeo publicado en YouTube por “ Deutsche Post DHL Group“

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