Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. historia, perfil y vídeo corporativo
Hyundai Heavy Industries Co., Ltd. se dedica a la fabricación y venta de buques de acero. Sus operaciones se llevan a cabo a través de las siguientes divisiones: Construcción naval, Offshore e Ingeniería, Planta Industrial e Ingeniería, Motor y Maquinaria, Sistemas Electroeléctricos, Energía Verde y Equipos de Construcción. Los principales productos de la división de construcción naval son los grandes petroleros, los buques cisterna, los portaproductos, los quimiqueros, los portacontenedores, los graneleros, los buques OBO, los buques ro-pax, los buques ro-ro, los portavehículos puros, los buques LNG, los buques LPG, los submarinos, los destructores y las fragatas. La división Offshore and Engineering cuenta con unidades flotantes, plataformas mixtas, oleoductos e instalaciones submarinas, e instalaciones en alta mar. La división Industrial Plant and Engineering ofrece centrales eléctricas de ciclo combinado, centrales térmicas, plantas de procesamiento de petróleo y gas, plantas de GNL, plantas de refinería, plantas petroquímicas, equipos de proceso, componentes nucleares, calderas y HRSG. La división de Motores y Maquinaria ofrece equipos de motor, maquinaria industrial, plantas de energía y sistemas robóticos. Su sistema eléctrico ofrece transformadores, GIS, aparamenta, disyuntores de baja y media tensión, electrónica de potencia, maquinaria rotativa, control integrado y sistemas de supervisión. La división de Energía Verde de la empresa cuenta con sistemas de energía solar y sistemas de turbinas eólicas. Su división de equipos de construcción ofrece excavadoras, cargadoras de ruedas, retroexcavadoras, carretillas elevadoras y minicargadoras. La empresa fue fundada por Ju-Yung Chung el 28 de diciembre de 1973 y tiene su sede en Ulsan, Corea del Sur.
Historia de Hyundai Heavy Industries
Chung Ju-yung, el difunto fundador del Grupo Hyundai, creó Hyundai como empresa de construcción en 1947. Chung decidió entrar en la construcción naval a principios de los años 70, ignorando que Hyundai no tenía experiencia, capital ni tecnología de construcción naval alguna. A pesar de estos problemas, la empresa recibió pedidos de dos petroleros de 260.000 TPM del magnate griego George Livanos cuando el astillero de Hyundai aún estaba en fase de planificación.
En marzo de 1972, se puso la primera piedra en una playa vacía de Ulsan para construir lo que sería el mayor astillero del mundo. Hyundai comenzó entonces a construir los dos petroleros y el astillero simultáneamente. Dos años después, en 1974, Hyundai celebró una ceremonia para bautizar simultáneamente los dos petroleros y dedicar el astillero.
*Información de Forbes.com y Hhi.co.kr
**Vídeo publicado en YouTube por “Maritime Korea Mac-Net“
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