Range Rover

Historia de Range Rover y vídeo corporativo

“RANGE ROVER 40 ANIVERSARIO

Ha habido tres generaciones de Range Rover. La original, ahora conocida como Classic, salió a la venta en 1970 y continuó en producción, con numerosas actualizaciones y una multiplicidad de variantes, durante algo más de 25 años.

La segunda generación, conocida como P38a, salió a la venta en 1994 y fue sustituida en 2001 por el modelo actual. El éxito continuado del Range Rover hizo que otros fabricantes premium se lanzaran al floreciente mercado de los SUV de lujo. La última versión ha disfrutado de unas ventas anuales superiores a las de cualquier modelo anterior y sigue siendo popular en todo el mundo. Vendido en todo el mundo, desde Londres a Los Ángeles, de Sydney a Shangai, de Turín a Tokio, el Range Rover sigue siendo la opción definitiva para el cliente de SUV de lujo.

“El Range Rover es realmente cuatro vehículos en uno,” dice el director general Phil Popham. “Es un coche de lujo para los siete días de la semana; un vehículo de ocio que recorrerá las carreteras y caminos del mundo; un coche de altas prestaciones para viajes de larga distancia; y un vehículo de trabajo a campo traviesa.

Desde príncipes a políticos, desde dioses de la roca a escaladores, desde futbolistas a agricultores, el Range Rover siempre ha atraído a un grupo diverso de clientes.

En 2005 se lanzó una segunda línea de modelos, el Range Rover Sport, dirigida a clientes más orientados a la conducción deportiva. Ha tenido un gran éxito, y en 2007 fue el vehículo más vendido de Land Rover en todo el mundo.

A finales de este año, se incorporará un nuevo miembro a la familia Range Rover, con lo que la cartera contará con tres líneas de modelos. El nuevo vehículo será más pequeño, más ligero y más eficiente en cuanto a consumo de combustible, en perfecta consonancia con el compromiso de la marca Range Rover con la sostenibilidad medioambiental. Sin embargo, no será menos premium, ni menos lujoso, ni menos especial que los demás modelos de Range Rover.

1966 Se comenzó a trabajar en el primer prototipo de Range Rover, conocido como ‘station wagon de 100 pulgadas’

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1970 El Range Rover original de dos puertas -conocido como Classic- sale a la venta 1971 El Range Rover recibe el premio RAC Dewar por sus destacados logros técnicos 1972 El Range Rover es el primer vehículo en cruzar el Darien Gap en una expedición transamericana del ejército británico

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1974 El Range Rover completa la expedición al desierto del Sahara de oeste a este – 7.500 millas en 100 días 1977 Un Range Rover modificado gana la clase 4 en el Maratón Londres-Sídney, una agotadora prueba de 30.000 km (18.750 millas) y el rally de coches de velocidad más largo de la historia

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1979 Un Range Rover especialmente modificado gana el primer rally París-Dakar (un Range Rover vuelve a ganar en 1981)

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1981 Aparece el primer Range Rover de cuatro puertas de producción junto con el primer Range Rover de edición limitada producido en fábrica: el ‘In Vogue’ 1982 La transmisión automática está disponible en el Range Rover 1983 Se introduce la caja de cambios manual de 5 velocidades en el Range Rover 1985 El Range Rover ‘Bullet’ con motor diésel bate 27 récords de velocidad, incluido el récord de diésel por alcanzar una media de más de 160 km/h durante 24 horas

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1987 Lanzamiento del Range Rover en Norteamérica 1989 Range Rover es el primer 4 del mundo en equipar frenos antibloqueo ABS 1990 Se lanza la edición limitada CSK -que lleva el nombre del fundador Charles Spencer King- como un Range Rover más deportivo 1992 El Range Rover Classic es el primer 4 del mundo equipado con control electrónico de tracción (ETC)

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1992	Lanzamiento del LSE de batalla larga (conocido como County LWB en Estados Unidos)
1992	Introducción de la suspensión neumática electrónica automática, una novedad mundial para un 4
1994	Se pone a la venta la segunda generación (P38a) de Range Rover
1996	El Range Rover Classic se despide tras una producción total de 317.615 unidades
1999	La edición limitada del Range Rover Linley aparece en el Salón del Automóvil de Londres
2001	Se lanza el nuevo Range Rover (L322)
2002	Se produce el medio millón de Range Rover en la planta de Solihull
2005	Lanzamiento de la segunda línea de modelos – el Range Rover Sport
2006	Se presenta el Terrain Response y el diésel TDV8
2009	Range Rover presenta los nuevos motores de gasolina LR-V8 5.0 y 5.0 sobrealimentados y actualizaciones tecnológicas
2010	Range Rover celebra su 40 aniversario
2010	El nuevo Range Rover compacto se presentará en el Salón del Automóvil de París”

*Información de Landrover.com

**Video publicado en YouTube por » Donut Media»