Historia de Tata Motors Ltd., perfil y vídeo de la historia
Tata Motors Ltd. se dedica al negocio de productos de automoción consistentes en vehículos comerciales y de pasajeros, incluyendo la financiación de los vehículos vendidos por la empresa. Ofrece soluciones de ingeniería y automoción, fabricación de equipos de construcción, fabricación de componentes para vehículos de automoción y actividades de la cadena de suministro, máquinas-herramienta y soluciones de automatización de fábricas, herramientas de alta precisión y componentes plásticos y electrónicos para aplicaciones de automoción e informáticas, y operaciones de venta al por menor de automóviles y servicios. La empresa opera su negocio en dos segmentos: Operaciones de Automoción y Otras Operaciones. El segmento de Operaciones de Automoción incluye todas las actividades relacionadas con el desarrollo, el diseño, la fabricación, el montaje y la venta de vehículos, incluida su financiación, así como la venta de piezas y accesorios relacionados. Este segmento se divide a su vez en vehículos de Tata y de otras marcas, incluyendo repuestos y financiación de los mismos, y Jaguar Land Rover. El segmento de negocio de otras operaciones incluye tecnología de la información o servicios de TI y máquinas herramienta y soluciones de automatización de fábricas. Tata Motors se fundó el 1 de septiembre de 1945 y tiene su sede en Mumbai (India).
Historia de Tata Motors
Tata entró en el sector de los vehículos comerciales en 1945 tras formar una empresa conjunta con Daimler-Benz de Alemania. Tras años de dominio del mercado de vehículos comerciales en la India, Tata Motors entró en el mercado de vehículos de pasajeros en 1991 con el lanzamiento del Tata Sierra, un vehículo multiusos. Posteriormente, Tata lanzó el Tata Estate (1992; un diseño de ranchera basado en el anterior ‘TataMobile’ (1989), un vehículo comercial ligero), el Tata Sumo (1994; LCV) y el Tata Safari (1998; el primer vehículo utilitario deportivo de la India).
Tata lanzó el Indica en 1998, el primer turismo indio totalmente autóctono. Aunque inicialmente fue criticado por los analistas del sector, su excelente ahorro de combustible, su potente motor y una agresiva estrategia de marketing lo convirtieron en uno de los coches más vendidos de la historia de la industria automovilística india. Una nueva versión del coche, denominada Indica V2, supuso una importante mejora respecto a la versión anterior y se convirtió rápidamente en un favorito de las masas. Tata Motors también exportó con éxito grandes cantidades del coche a Sudáfrica. El éxito del Indica desempeñó un papel clave en el crecimiento de Tata Motors.
En 2004, Tata Motors adquirió la unidad de fabricación de camiones de Daewoo, con sede en Corea del Sur, Daewoo Commercial Vehicles Company, que posteriormente pasó a llamarse Tata Daewoo.
El 27 de septiembre de 2004, Tata Motors hizo sonar la campana de apertura en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) para marcar la cotización de Tata Motors.
En 2005, Tata Motors adquirió una participación de control del 21% en el fabricante español de autobuses y autocares Hispano Carrocera. Tata Motors continuó su expansión en el área de mercado mediante la introducción de nuevos productos como autobuses (Starbus & Globus, desarrollado conjuntamente con la filial Hispano Carrocera) y camiones (Novus, desarrollado conjuntamente con la filial Tata Daewoo).
En 2006, Tata formó una empresa conjunta con la brasileña Marcopolo, Tata Marcopolo Bus, para fabricar autobuses y autocares completamente construidos.
En 2008, Tata Motors adquirió a Ford Motor Company el fabricante británico de automóviles Jaguar Land Rover, fabricante de las marcas de automóviles de lujo Jaguar, Land Rover y Daimler.
En mayo de 2009, Tata presentó la gama Tata World Truck, desarrollada conjuntamente con Tata Daewoo; la gama se puso a la venta en Corea del Sur, Sudáfrica, los países de la SAARC y Oriente Medio a finales de 2009.
Tata adquirió la plena propiedad de Hispano Carrocera en 2009.
En 2009, su planta de Lucknow fue galardonada con el “Mejor de todos” Premio Nacional de Calidad Rajiv Gandhi.
En 2010, Tata Motors adquirió una participación del 80% en la empresa italiana de diseño e ingeniería Trilix por 1,85 millones de euros. La adquisición formaba parte del plan de la empresa para mejorar sus capacidades de estilo y diseño.
En 2012, Tata Motors anunció que invertiría unos 6.000 millones en el desarrollo de vehículos de combate de infantería futuristas en colaboración con la DRDO.
En 2013, Tata Motors anunció que venderá en la India, el primer vehículo del mundo que funciona con aire comprimido (motores diseñados por la empresa francesa MDI) y apodado “Mini CAT”.
El 26 de enero de 2014, el director general Karl Slym fue encontrado muerto. Cayó desde el piso 22 al 4 del hotel Shangri-La de Bangkok, donde iba a asistir a una reunión de Tata Motors Tailandia.
*Información de Forbes.com y Wikipedia.org
**Vídeo publicado en YouTube por “TataMotorsGroup“
Más empresas:
¿Las conoces?
