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Historia, perfil y vídeo corporativo de United Technologies Corp.

United Technologies Corp. proporciona productos y servicios a las industrias de sistemas de construcción y aeroespacial en todo el mundo. La compañía opera a través de cinco segmentos de negocio: Otis, UTC Climate, Controls & Security, Pratt & Whitney, UTC Aerospace Systems y Sikorsky. El segmento Otis es una empresa de fabricación, instalación y servicio de ascensores y escaleras mecánicas. Diseña, fabrica, vende e instala una amplia gama de ascensores de pasajeros y de carga para aplicaciones de baja-media y alta velocidad, así como una amplia línea de escaleras mecánicas y pasillos móviles. Este segmento también ofrece productos para mejorar los ascensores y las escaleras mecánicas, así como servicios de mantenimiento y reparación tanto para sus productos como para los de otros fabricantes. El segmento UTC Climate, Controls & Security ofrece soluciones de calefacción, ventilación, aire acondicionado (HVAC) y refrigeración, incluyendo controles para aplicaciones residenciales, comerciales, industriales y de transporte. Este segmento también ofrece productos y servicios de seguridad y contra incendios, así como servicios de vigilancia, respuesta y personal de seguridad, incluida la seguridad en el transporte de fondos, para complementar sus negocios de seguridad electrónica y contra incendios. El segmento Pratt & Whitney proporciona motores de aviación para los mercados comercial, militar, de jets de negocios y de aviación general. Los motores comerciales de este segmento ofrecen servicios de mantenimiento, reparación y revisión, incluida la venta de piezas de repuesto, así como servicios de gestión de flotas para grandes motores comerciales. El segmento de Sistemas Aeroespaciales de UTC ofrece productos aeroespaciales y servicios de posventa para diversas industrias de todo el mundo. Sus productos aeroespaciales incluyen sistemas de generación, gestión y distribución de energía eléctrica, sistemas de control de vuelo, sistemas de control de motores, sistemas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, componentes de motores, sistemas de control medioambiental, sistemas de protección y detección de incendios, sistemas de hélices, góndolas de aeronaves y sistemas de interior, actuación, aterrizaje y electrónicos. Los servicios posventa de este segmento incluyen piezas de repuesto, revisión y reparación, ingeniería y apoyo técnico y programas de mantenimiento de flotas. El segmento Sikorsky fabrica helicópteros militares y comerciales y también proporciona piezas y servicios de posventa para helicópteros y aviones. El negocio de posventa de este segmento incluye la venta de piezas de repuesto, equipos para misiones, servicios de revisión y reparación, contratos de mantenimiento y programas de apoyo logístico para helicópteros y otras aeronaves. United Technologies se fundó en 1934 y tiene su sede en Hartford, CT.“

Historia de United Technologies

Antes de la década de 1970

Décadas de 1970 y 1980

En 1974, Harry Gray dejó Litton Industries para convertirse en el director general de United Aircraft. Siguió una estrategia de crecimiento y diversificación, cambiando el nombre de la empresa matriz por el de United Technologies Corporation (UTC) en 1975 para reflejar la intención de diversificarse en numerosos campos de alta tecnología más allá del aeroespacial (el cambio se hizo oficial el 1 de mayo de 1975). UTC se convirtió en una organización centrada en las fusiones y adquisiciones (M&A), con varias adquisiciones forzadas de empresas más pequeñas que no estaban dispuestas. Al año siguiente (1976), UTC adquirió por la fuerza Otis Elevator. En 1979, Carrier Refrigeration y Mostek fueron adquiridas; la operación de Carrier fue forzada, mientras que la de Mostek fue un movimiento de caballero blanco contra los diseños de adquisición hostil por parte de Gould.

En un momento dado, la parte militar del negocio de UTC, cuya sensibilidad al «exceso de beneficios» y a la demanda de auge y caída llevó a UTC a diversificarse, soportó el peso de las pérdidas sufridas por la parte comercial de M&A. Aunque la actividad de M&A no era nueva para United Aircraft, la actividad de M&A de los años 70 y 80 era más arriesgada y podría decirse que estaba desenfocada. En lugar de que la aviación fuera el tema central de los negocios de UTC, la alta tecnología (de cualquier tipo) era el nuevo tema. Algunos observadores de Wall Street cuestionaron el verdadero valor de M&A a casi cualquier precio, aparentemente por su propio bien.

Mostek fue vendida en 1985 a la empresa francesa de electrónica Thomson.

Década de 1990

UTC adquirió Sundstrand Corporation en 1999, y la fusionó con la unidad Hamilton Standard de UTC para formar Hamilton Sundstrand.

Década de 2000

En 2003, UTC entró en el negocio de los incendios y la seguridad al comprar Chubb Security.

En 2004, UTC adquirió la empresa Schweizer Aircraft Corporation, que planeaba operar como una filial de su división Sikorsky Aircraft.

En 2005, UTC continuó con su participación en el negocio de la seguridad e incendios mediante la compra de Kidde. También en 2005, UTC adquirió la división Rocketdyne de Boeing, que se fusionó con la unidad de negocio Pratt & Whitney.

En 2007, UTC inauguró Hawk Works, un centro de terminación de prototipos rápidos y derivados militares (RPMDCC) situado al oeste del aeropuerto regional de Elmira-Corning, en Big Flats, Nueva York.

En marzo de 2008, UTC hizo una oferta de 2.630 millones de dólares para adquirir Diebold, un fabricante de máquinas bancarias y de votación con sede en Canton, Ohio. Diebold rechazó la oferta de compra por considerarla inadecuada.

En noviembre de 2008, UTC’s Carrier Corporation adquirió NORESCO, que es una de las mayores empresas de servicios energéticos del país.

En diciembre de 2009, se anunció que UTC adquiriría una participación del 49,5% en Clipper Windpower por 206 millones de dólares.

La década de 2010

En abril de 2010, UTC anunció que invertiría 15 millones de euros (20 millones de dólares) para crear el United Technologies Research Centre Ireland en el University College Cork, que llevará a cabo investigaciones sobre sistemas de energía y seguridad.

En octubre de 2010, UTC acordó con Clipper la adquisición del resto de la empresa.

En septiembre de 2011, UTC adquirió en una operación de 18.400 millones de dólares (incluyendo 1.900 millones de dólares de deuda neta asumida) el fabricante de componentes para aviones Goodrich Corporation.

En junio de 2012, se descubrió que UTC vendía tecnología militar a los chinos. Por declararse culpable de violar la Ley de Control de Exportación de Armas y hacer declaraciones falsas, United Technologies y sus filiales fueron multadas con 75 millones de dólares.

En julio de 2012, United Technologies adquirió Goodrich y la fusionó con Hamilton Sundstrand; la organización resultante es UTC Aerospace Systems.

En febrero de 2013, UTC Power fue vendida a ClearEdge Power.

*Información de Forbes.com y Wikipedia.org

**Vídeo publicado en YouTube por «United Technologies Corporation»

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