Volvo Group

Historia, perfil y vídeo corporativo de AB Volvo

AB Volvo diseña, fabrica y comercializa vehículos comerciales. Opera a través de las siguientes áreas de negocio: Volvo Group Trucks Operations, Volvo Construction Equipment, Volvo Buses, Volvo Penta y Volvo Group Finance and Business Support. El área de negocio Volvo Group Trucks Operations cubre las operaciones en las regiones geográficas, incluyendo América del Norte y del Sur, Europa, Oriente Medio y África y Asia y el Pacífico. El área de negocio de Volvo Construction Equipment incluye la fabricación de dúmperes articulados y cargadoras de ruedas y otros equipos de uso general. El área de negocio de Volvo Buses incluye la fabricación de autobuses pesados. El área de negocio de Volvo Penta incluye la fabricación y comercialización de motores marinos e industriales. El área de negocio Volvo Group Finance & Business Support comprende las diversas operaciones de la empresa en el ámbito financiero, como la financiación de clientes, así como los servicios de tecnología de la información, tesorería y recursos humanos. Sus marcas incluyen: Volvo, Renault Trucks, UD Trucks, Mack, Eicher, Volvo Penta, SDLG, Prevost y Nova Bus. Volvo fue fundada por Assar Thorvald Nathanael Gabrielsson y Erik Gustaf Larson en 1915 y tiene su sede en Gotemburgo, Suecia.

Hitos de I+D del Grupo Volvo

1905
Mack patentó la función selectiva que permitía a los conductores cambiar inmediatamente de alta a baja, y viceversa, sin pasar por velocidades intermedias.

1920
Mack fue pionero en el uso de los frenos motorizados en los camiones mediante un sistema de refuerzo por vacío.

1927
Se funda Volvo.

1959
El ingeniero de seguridad de Volvo, Nils Bohlin, inventa el moderno cinturón de seguridad de tres puntos.

1960
Se presenta una nueva cabina de camión Volvo; esta estructura de acero no tiene rival en cuanto a seguridad y comodidad.

1967
Se introduce el asiento infantil orientado hacia atrás. El asiento para niños fue desarrollado por Volvo en colaboración con el profesor asociado Bertil Aldman del Consejo Nacional Sueco para la Investigación de la Seguridad Vial.

1969
Se añade el cinturón de seguridad a los asientos delanteros de los coches Volvo.

Otro invento de este año es un soporte de fijación hidráulica para camiones, que permite al conductor cambiar de herramienta sin salir de la cabina.

1972
Se inventa el recordatorio del cinturón de seguridad.

También en 1972, Volvo se convierte en el primer fabricante de automóviles del mundo en presentar un verdadero asiento para niños orientado hacia atrás que puede colocarse fácilmente en el asiento del pasajero delantero.

1973
Volvo inventa el monitor de bombillas. El monitor de bombillas es una lámpara en el panel de instrumentos que se enciende cuando alguna de las luces del coche que son importantes para la seguridad no funciona.

1976
Volvo se convierte en el primer fabricante de automóviles que introduce un sistema eficaz para la depuración de los gases de escape, el catalizador de tres vías. La sonda Lambda mide el contenido de oxígeno de los gases de escape.

1978
Los investigadores de Volvo construyen un cojín especial para el cinturón para los niños que han superado el asiento infantil y tienen hasta 12 años.

1979
Se introduce el espejo retrovisor gran angular para evitar los accidentes causados por el ángulo muerto.

1981
Volvo BM inventa el cambio de marchas automático.

1991
Volvo lanza el sistema de protección contra impactos laterales (SIPS).

La serie 42 de Volvo Penta se convierte en el primer motor turbodiésel producido en serie con refrigeración por aire cargado y turbocompresor.

1996
Volvo Trucks se convierte en el primer fabricante del mundo en presentar un sistema de protección antiempotramiento delantero como opción para los camiones pesados.

1997
Volvo Penta presenta un concepto patentado de casco de carga que reduce la resistencia al agua en un 10%.

2001
Lanzamiento de la caja de cambios inteligente AMT que hace que cada conductor cambie de marcha como un profesional, para un mayor ahorro de combustible y una ergonomía superior.

2002
El sistema de gestión de vehículos de Renault Trucks “Infomax” recibe el Premio Siemens a la Innovación.

Volvo Penta se convierte en la primera empresa del sector de los motores marinos en lanzar servicios telemáticos.

2004
Se introduce el sistema IPS (Inboard Performance System) de Volvo Penta, que ofrece alrededor de un 35% más de eficiencia a velocidad de crucero que los ejes intraborda.

2007
El Grupo Volvo es el primer fabricante de vehículos que produce siete camiones de demostración con emisiones neutras de CO2.

En septiembre, la empresa presenta la primera planta de vehículos neutros en CO2 del mundo; la planta de Volvo Trucks en Gante, Bélgica.

2008
El Grupo Volvo presenta una solución híbrida para autobuses, camiones y equipos de construcción que proporciona un consumo de combustible hasta un 30% menor.

2009
OptiShift para cargadoras de ruedas cuenta con sensores y automatización que ayuda al conductor, lo que proporciona ciclos de carga más rápidos y suaves y un menor consumo de combustible.

2012
I-See reduce el consumo de combustible en el transporte de larga distancia porque, como un piloto automático, maneja los cambios de marcha, el acelerador y los frenos en las pendientes de forma muy eficiente.

2013
Volvo Dynamic Steering es un motor eléctrico controlado electrónicamente acoplado al eje de dirección que hace que el trabajo del conductor del camión sea más seguro y más cómodo. Esta es la tecnología que está detrás del éxito viral «The Epic Split» con muchos millones de visitas en You Tube.

2014
El Grupo Volvo lanza la primera transmisión del mercado con sistema de doble embrague para vehículos pesados. Con los embragues dobles, los cambios de marcha se producen sin ninguna interrupción en la entrega de potencia.

*Información de Forbes.com y Volvo.com

**Vídeo publicado en YouTube por “Volvo Group Videos“